Kuvaus

Tuotteen kuvaus

Pneumaattiset vika{0}}turvalliset jarrumme ovat jousi-ilman{2}}turvayksiköitä, jotka on suunniteltu tarjoamaan nopea-vaste hätäpysäytys ja nolla-liukumismomentti automatisoiduille tuotantolinjoille, raskaille kela-akselille, painokoneille ja teollisille kuljetuskoneille.

Pneumaattiset käyttölaitteet ja ydinturvallisuustekniikka

Välitön epäonnistuminen{0}}Turvallinen sitoutuminen:Käyttää suuria{0}}voimia sisäisiä levyjousia, jotka kiristävät kitkajarruradat heti, kun ilmanpaine laskee tai sähkökatkos häiritsee pneumaattisen solenoidin syöttöä.

Matala-kitka neli-tiivistetekniikka:Sisäisessä mäntäkammiossa on korkealuokkaiset nitriili- tai fluorikumista (Viton) moni-huulitiivisteet, jotka pitävät absoluuttisen paineen ja ultra-alhaisen irtoamispaineen tarve on alle 1,5 baaria.

Pakokaasun nopea optimointi:Suunniteltu pienellä sisäisellä ilmatilavuudella ja ylisuurilla imu-/poistoporteilla maksimoimaan ilmavirran nopeuden, jolloin hätälukitus reagoi alle 50 millisekunnissa.

Kuivaus, huolto{0}}ilmainen käyttö:Sisäiset liukutelat sisältävät pysyviä kiinteitä{0}}grafiittivoiteluaineita, joiden ansiosta jarrusylinteri toimii moitteettomasti miljoonilla iskuilla ilman, että se tarvitsee rivin öljyvoittelua.

Rakenteelliset kohdistus- ja koneistustoleranssit

Komponenttivaihe	Valvontamenetelmä ja laatumittari
Sylinterin runko	Kova-anodisoitu korkealujuus{1}}alumiiniseos tai pallografiittivalurauta, jossa on peili-hiottu sisäreikä.
Männän akseli	Tarkkuus{0}}hiottu teräs, jossa on kova kromi-pinnoitettu pintakerros, joka kestää korroosiota ja naarmuuntumista.
Spring Stack	Monikerroksiset Belleville-levyjouset lajitellaan automaattisen kuormitus-solulajittelun avulla tarkan voimatasapainon varmistamiseksi.
Kengänpidike	Integroitu kelluva satulan asettelu, joka ottaa automaattisesti huomioon pienen akselin vääntymisen 0,2 mm:iin asti.
Kiinnikkeiden laatu	Laadun 12.9 korkea-vetolujuus seosteräksestä valmistetut rakenteelliset kiinnikkeet, jotka on kiristetty tiukkojen teknisten mittareiden mukaisesti.

Dynaaminen suorituskyvyn vahvistus

Jokaiselle pneumaattiselle yksikölle suoritetaan usean{0}}pisteen paineen ja rakenteellisen suorituskyvyn kirjaus ennen pakkaamista. Tehdastestiraportit (FTR) vahvistavat seuraavat tietojoukot:

Paineen vuodon pito:Staattiset painetestit maksimiarvolla (tyypillisesti 6–7 baaria) nollapudotuksen varmistamiseksi 30 minuutin aikana.

Millisekunnin vastausloki:Digitaalinen anturin seuranta mittaa tarkan nopeuden ilmanpoistosta 100 %:n vääntömomentin kytkemiseen.

Kevätväsymyshalvaus:Pikatestilohkot jousen palautuksen vakauden ja lukituksen johdonmukaisuuden varmistamiseksi.

Älykkäät päivitykset ja konfigurointimatriisi

Luokka	Käytettävissä olevat suunnitteluvaihtoehdot
Venttiilien integrointi	Suoraan{0}}asennetut pikapoistoventtiilit (QEV) lyhentävät hätäjarrutusaikoja entisestään.
Telemetria-anturit	Induktiiviset läheisyysanturit valvomaan "Brake Released" tai "Ling Worn" asentoa PLC-tuloille.
Korroosiosuojaus	Ruostumattomasta teräksestä valmistetut 316-sisäosat kovaan elintarvike-käsittelyyn tai offshore-käyttöön.
Manuaalinen vapautus	Integroidut mekaaniset pulttien ohitukset mahdollistavat jarrun manuaalisen vapautuksen tehdasasetusten tai ilman{0}}ilmahuollon aikana.
Kitkamatriisi	Korkean{0}}energian puoli{1}}metalliset vuoraukset nopeaan-indeksointiin / Orgaaniset hiljaiset vuoraukset tekstiilikoneille.

Pneumaattinen vika{0}}turvallinen jarru

5SP/450SP/4SP/3SP Pneumatic Fail-Safe Brake

Jousitettu-, pneumaattisesti vapautuva – sopii levypaksuuksille: 15 mm tai 30 mm

product-1200-863

Tekniset tiedot

	5SP	450 SP	4SP	3SP
Suurin jarrutusvoima (N)	1650	3340	5880	10170
Vapautuspaine (bar)	5	5	5	5
Vastausaika (s)	0.15	0.15	0.2	0.2
Paino (kg)	34	34	77	122

Levyn halkaisija Φ B (mm)		315	355	400	450	500	560	630	710	800
5SP	Suurin jarrutusmomentti (Nm)	190	220	260	300	340	390	460
	A(mm)	159	165	172	179	187	195	206
	C(mm)	99	119	142	167	192	223	258
450 SP	Suurin jarrutusmomentti (Nm)	380	450	510	600	680	770	900	1030	1180
	A(mm)	159	165	172	179	187	195	206	218	231
	C(mm)	99	119	142	167	192	223	258	298	344
4SP	Suurin jarrutusmomentti (Nm)				950	1120	1270	1500	1750	2000
	A(mm)				225	232	241	251	262	274
	C(mm)				133	157	185	218	256	299
3SP	Suurin jarrutusmomentti (Nm)				1600	1820	2100	2500	2900	3350
	A(mm)				287	295	305	317	331	346
	C(mm)				103	127	155	188	226	269

Kokonaismittataulukko

Malli	E	F	G	H	K	M	N	S	T	R	d	m	n	tutkinnon
5SP	200	245	155	15	280	15	87.5	175	120	200	15	42	90	13 astetta
450 SP	200	245	155	15	280	15	87.5	175	120	200	15	42	90	13 astetta
4SP	260	355	85	20	343	20	117.5	210	165	270	22	57	122	17 astetta
3SP	360	490	80	25	435	20	117.5	210	165	270	22	68	128	20 astetta

Huomautus: Tietyt mallit ja rakennemitat voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta.

FAQ

K: Mikä pienin ilmanpaine vaaditaan, jotta tämä vika{0}}turvallinen jarru pysyy täysin vapautettuna?

V: Vakiomallit vaativat vähintään 4,5–5,5 baarin ilmanpaineen sisäisten jousien puristamiseksi täysin kokoon ja kitkaradan vapauttamiseksi. Pienemmät paineet voivat aiheuttaa jarrukenkien vetämisen.

K: Miten pneumaattinen turvajarru eroaa sähkömagneettisesta jarrusta?

V: Pneumaattiset vika{0}}turvalliset jarrut tarjoavat huomattavasti suuremman vääntömomentin-kokosuhteen-, toimivat viileämmin, koska niissä ei ole sähkökäämiä, jotka ottavat jatkuvaa tehoa, ja ne ovat luonnollisesti räjähdyssuojattuja.

K: Pystyykö tämä jarru käsittelemään jännityksenhallintasovelluksia vai onko se tarkoitettu vain on{0}}off-turvapysähdyksiin?

V: Tämä erityinen sarja on rakennettu jousi{0}}vika-turvalliseksi jarruksi hätäpysähdyksiä ja pitoa varten. Jos tarvitset jatkuvaa kiristystä tai liukumista, pyydä tiimiltään ilma-painemoduloitua jännitysjarrujen sarjaamme-.

K: Ovatko kitkapäällysteet helposti vaihdettavissa irrottamatta jarrua pääakselista?

V: Kyllä. Satulan/kenkäkotelon suunnittelussamme käytetään jaettuja kiinnityskokoonpanoja, jolloin huoltoteknikot voivat liu'uttaa kuluneet vuoraustyynyt pois yksinkertaisesti irrottamalla sivupultit.

Suositut Tagit: pneumatic fail{0}}safe brake, Kiina pneumaattinen vika

Pneumaattinen vika{0}}Turvallinen jarru